国土交通省では、平成２２年に実施した第９回全国貨物純流動調査の結果を取りまとめ公表しました。
＜結果のポイント＞
１．貨物純流動量の減少について
年間貨物量は前回調査から１５．４％減少。
これは、１９７５年調査と同水準になります。
２．貨物の小口化（小ロット化）
貨物１件当たりの貨物量（流動ロット）は減少し、貨物の小口化は更に進行。小口貨物の増加（０．１トン未満が７５．１％）により、件数ベースの物流量は増加。
３．輸送機関の８割はトラック
代表輸送機関の８４．２％はトラック。
その他、海運が１０％、鉄道は０．８％。
４．長距離輸送は海運・鉄道
長距離輸送において高まる海運・鉄道のシェア。
輸送距離１０００km以上においては海運７０．９％、鉄道は５．３％のシェア。
５．輸送機関の選択はコスト重視
代表輸送機関の選択にあたっては「輸送コストの低さ」を最重要視。
詳しい内容は国土交通省「第9回全国貨物純流動調査（物流センサス）結果の公表について」をご確認ください。
※「全国貨物純流動調査（通称：物流センサス）」は、貨物の出発点から積み替えを経て到着点までの流動（純流動）を把握するため、荷主側から貨物の動きを捉えた統計調査として、昭和４５年以来５年ごとに実施しいます。
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